ヒコーキ用語解説

●アイ・ハブ、ユー・ハブ
飛行機の操縦桿は左と右でリンクしていて、どちらでも操縦できる。
操縦を担当するパイロットが「アイ・ハブ・コントロール」、もう一方のパイロットが「ユー・ハブ・コントロール」と確認する。
「アイ・ハブ」「ユー・ハブ」はその略。

●エア・ターン・バック
出発地空港へ引き返すこと

●エーカース
地上と航空機内との通信システム。機内でプリントアウトされる。

●OJT
On the job trainingの略。実際の作業を通して行う訓練。

●ギア・アップ
車輪を格納すること。（⇔ギア・ダウン）

●グライドスロープ
進入角指示計器

●コー・パイロット
副操縦士。略してコーパイ

●ゴー・アラウンド
滑走路への着陸態勢を仕切り直して再び上昇すること。

●ディスパッチャー
OCCに常駐し、運航管理を行う。
出発機のパイロットに飛行ルート、高度、天候、出発地・到着地の滑走路情報などを伝える【飛行計画立案者】と、飛行中のパイロットと無線や衛星電話で情報をやりとりをする【運航支援者】の2種類のパートがある。

●ハイドロプレーニング
航空機の着陸時に、タイヤと路面の間に水が入り込み、ブレーキが効かなくなる現象。

●バードストライク
飛行機と鳥との衝突

●ピッチ
機首の角度

●ピトー管
航空機の空気の流れの早さを計測する為の測定器。

●ブリーフィング
出発前の打ち合わせ

●ヘディング
機首方位

●ランウェイ
滑走路

●リヴァース
逆噴射

●ローカライザー
進入路指示計器